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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Descripción:
1. De poca velocidad con el alto esfuerzo de torsión adapta 2.Optimizing el sistema de motor de calor y el sistema de transmisión mejora la confiabilidad del motor.
la bomba de aceite del flujo total 3.Applying garantiza la confiabilidad del sistema de lubricante. 4.Applying del embrague que comienza esfenoidal acorta el tiempo de unión, mejora la estabilidad y
baje el ruido.
el motor 5.The se equipa del dispositivo de protección reverso electrónico para mejorar la seguridad de funcionamiento
del vehículo y haga el vehículo más fácil actuar. 6Applying las nuevas garantías diseñadas del embrague de la transferencia del esfuerzo de torsión y alargan
vida del motor.
Especificación:
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Tipo |
Solo cylinder4-strokesforced refrigerado |
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Modelo |
JL1P39QMB |
JL1P44QMC |
JL1P47QMD |
JL1P50QMG |
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Cilindro (milímetro) |
39 |
44 |
47 |
50 |
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Dislocación del pistón (milímetro) |
41,5 |
41,5 |
41,5 |
41,5 |
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Dislocación (ml) |
49,6 |
63,1 |
72 |
81,5 |
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Poder nominal (kw/rpm) |
2.0/7500 |
2.3/7500 |
2.6/7500 |
3.2/7500 |
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Poder máximo (kw/rpm) |
2.2/8000 |
2.5/8000 |
2.8/8000 |
3.5/8000 |
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Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM) |
2.6/6500 |
3.5/6500 |
3.8/6500 |
4.8/6500 |
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Marcha lenta (r/min) |
2000±150 |
2000±150 |
2000±150 |
2000±150 |
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El cárter del motor tiene el cárter del motor general y el alargamiento por 30m m y alargamiento al lado del cárter del motor de 60m m. El magneto tiene CA de los óctuplo-polos, óctuplo-polos DC, óctuplo-polos DC.above completo que los motores pueden pasar estándar de la descarga del Ⅱ del Eu. el motor de gas-relleno No-secundario se puede producir a petición. |
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